近年來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展 ，隨著大批公路項(xiàng)目的陸續(xù)竣工，公路管理者的工作重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)管理，如何加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)管理，確保公路 “暢、安、舒、美”的行車環(huán)境，已成為公路管理者必須認(rèn)真研究的新課題。筆者根據(jù)公路的特點(diǎn)，結(jié)合從事公路養(yǎng)護(hù)管理者工作的實(shí)踐，淺談夏季公路養(yǎng)護(hù)管理的工作要點(diǎn)，僅供 參考 。

1 重視防汛工作，做好汛前公路路況檢查及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

      要認(rèn)真貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力抗險”的方針，立足防大汛，抗大災(zāi)，克服“年年防汛不見汛”的麻痹思想，高度重視防汛工作，做到早部署、早動手、早準(zhǔn)備。

1.1  要在汛期來臨之前完成所轄路段的路況調(diào)查工作，重點(diǎn)對行洪河道的大中橋梁的墩臺基礎(chǔ)、錐坡和粉砂土高填方路基部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，對邊坡易發(fā)生沖溝、坍塌、滑坡等處要提前進(jìn)行加固處理。全面檢查橋涵、邊溝、排水溝、通道、排水涵管等排水系統(tǒng)，及時清除淤泥雜物，及時排除互通立交積水和通道積水，保證人民群眾正常通行。對擋土墻、護(hù)坡及其他防護(hù)工程也要進(jìn)行全面檢查，及早發(fā)現(xiàn) 問題 ，及早消除隱患。對人為挖沙而使橋梁、結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)受到侵蝕存在安全隱患的，要通知路政部門進(jìn)行重點(diǎn)進(jìn)行治理，確保萬無一失。

1.2  要設(shè)立專門的防汛物資倉庫。重要路段和水毀多發(fā)路段，宜事先儲備必要的防汛物資、設(shè)備和器材，搶險物資實(shí)行專人管理。對發(fā)電機(jī)、打夯機(jī)、抽水機(jī)、安全移動標(biāo)志車等工程機(jī)械和搶險車輛要提前進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保狀況良好。

1.3  汛期進(jìn)行必要的水文觀測、并與當(dāng)?shù)貧庀�、水文部門保持密切聯(lián)系。及時收集水、雨預(yù)報資料，根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃�文地質(zhì)條件、季節(jié)特點(diǎn)、公路及橋梁狀況， 分析 掌握路段、橋涵的抗災(zāi)能力，做出必要的預(yù)防措施，并提前制定應(yīng)急搶修預(yù)案，做到未雨綢繆，有備無患。

1.4  要成立防汛搶險中隊(duì)，提前組織人員進(jìn)行演練，一旦發(fā)生險情，能夠立即出動組織搶修，以保證道路的正常 交通 。

2  重視雨后的巡視和檢查工作，確保及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理

夏季，因雨水較多，雨后路面極易出現(xiàn)坑槽， 影響 行車安全。針對雨后路面坑槽急劇發(fā)展和邊溝易積水的問題，堅(jiān)持雨后，特別是暴雨后對路面、路基及各種構(gòu)造物進(jìn)行專門的巡查檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全的路面坑槽后，立即組織搶修，保證行車安全；發(fā)現(xiàn)邊溝積水后及時安排疏通或抽水，避免出現(xiàn)排水不暢或水毀。

3  重視綠化苗木的管護(hù)工作

3.1  注重綠化苗木修剪的及時性。因?yàn)樵谙募揪G化苗木一般生長較快，所以必須及時修剪綠化苗木，避免長勢過旺的苗木枝葉妨礙司機(jī)的行車安全。對中央綠化帶內(nèi)影響司機(jī)視線的苗木應(yīng)及時進(jìn)行平剪；對公路兩邊高坡處的喬木、灌木及出口轉(zhuǎn)角處的喬木也應(yīng)定期修剪；同時在夏季大暴風(fēng)雨來臨之前，要對公路兩邊的高大林帶進(jìn)行一次全面疏剪，杜絕事故發(fā)生。